如果一輛車(chē)可以解決數(shù)十個(gè)人的用車(chē)需求，我們的出行會(huì)不會(huì)更加“低碳”？城市的交通擁堵、停車(chē)?yán)щy、環(huán)境污染等問(wèn)題，會(huì)不有所好轉(zhuǎn)。
       但目前新興的汽車(chē)租賃行業(yè)遭遇了很多現(xiàn)實(shí)困境和法律政策瓶頸，至今尚未在全國(guó)蓬勃發(fā)展。那么，汽車(chē)租賃的難題癥結(jié)究竟在哪兒？
    能解“城市病”，為何發(fā)展不起來(lái) 。
    “在我國(guó)，汽車(chē)租賃業(yè)是一種新興的服務(wù)業(yè)，目前所有和客運(yùn)有關(guān)的行業(yè)，如公交、出租車(chē)、長(zhǎng)途大巴等，均不含汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。
     “發(fā)展汽車(chē)租賃這一‘購(gòu)車(chē)替代方案’，一方面可以滿足剛性交通需求，同時(shí)還能節(jié)省資源。城市將獲得更暢通的交通、清潔的環(huán)境，解決車(chē)輛激增帶來(lái)的‘都市病’。
       但目前在我國(guó)，關(guān)于汽車(chē)租賃業(yè)的全國(guó)性政策法規(guī)，還未提上公開(kāi)日程。
      “汽車(chē)租賃市場(chǎng)前景非常廣闊，目前關(guān)鍵是要有正確、明確的市場(chǎng)定位。如果能躋身現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，將給汽車(chē)租賃行業(yè)帶來(lái)一系列政策便利。比如，可以享受環(huán)保政策在稅收融資方面的支持。”呂紅兵說(shuō)。